Поезд 6634/6633 Лесной Городок — Балашиха
Данный вариант расписания действует: ежедневно по 14 декабря, кроме 3, 4, 9, 10 ноября
Указано местное времяВ пути 46 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
30 ноябряМестное время НУР-СУЛТАН -2 ч | ||||
— | — | 05:52 | — | |
05:55 | 1 мин | 05:56 | — | |
05:58 | 1 мин | 05:59 | — | |
пл. Переделкино 2 путь | 06:02 | 1 мин | 06:03 | — |
06:05 | 1 мин | 06:06 | — | |
06:08 | 1 мин | 06:09 | — | |
Очаково 2 путь | 06:11 | 1 мин | 06:12 | — |
пл. Аминьевская 2 путь | 06:14 | 1 мин | 06:15 | — |
06:16 | 1 мин | 06:17 | — | |
пл. Минская 2 путь | 06:19 | 1 мин | 06:20 | — |
06:22 | 1 мин | 06:23 | — | |
06:25 | 1 мин | 06:26 | — | |
06:26 | 1 мин | 06:27 | — | |
— | ||||
Москва (Белорусский вокзал) 12 путь | 06:35 | 1 мин | 06:36 | — |
06:38 | 1 мин | 06:39 | — | |
пл. Марьина Роща 4 путь | 06:41 | 1 мин | 06:42 | — |
— | ||||
30 ноябряМестное время НУР-СУЛТАН -2 ч | ||||
06:47 | 1 мин | 06:48 | — | |
Москва (Курский вокзал) обычно 4 пл 6 путь | 06:51 | 1 мин | 06:52 | 3 мин |
06:55 | 1 мин | 06:56 | 7 мин | |
Нижегородская (Горьковское направление) обычно 1 путь | 07:00 | 1 мин | 07:01 | 12 мин |
07:03 | 1 мин | 07:04 | 15 мин | |
07:06 | 1 мин | 07:07 | 18 мин | |
07:09 | 1 мин | 07:10 | 21 мин | |
07:12 | 1 мин | 07:13 | 24 мин | |
07:19 | 1 мин | 07:20 | 31 мин | |
07:27 | 1 мин | 07:28 | 39 мин | |
07:34 | — | — | 46 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Изменения
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.