Расписание самолётов из Биллунна в Хитроу
10 июля, средаМаршрут | Отправление | Прибытие | Время в пути | Дни | Цена | Станции приб. и отпр. | Перевозчик | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С пересадкой в Амстердаме Маршрут 10 июля 06:005 ч 40 мин 10 июля 10:40Биллунд (Биллунн) — Схипхол (Амстердам) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Амстердаме (Схипхол) 3 ч 10 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой во Франкфурте-на-Майне Маршрут 06:15 6 ч 20 мин 11:35 Биллунд (Биллунн) — Франкфурт-на-Майне — Хитроу (Лондон) |
Пересадка во Франкфурте-на-Майне 3 ч 10 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Париже Маршрут 06:30 6 ч 50 мин 12:20 Биллунд (Биллунн) — Шарль де Голль (Париж) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Париже (Шарль де Голль) 3 ч 35 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Амстердаме Маршрут 10:05 6 ч 15 мин 15:20 Биллунд (Биллунн) — Схипхол (Амстердам) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Амстердаме (Схипхол) 3 ч 50 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой во Франкфурте-на-Майне Маршрут 10:50 5 ч 50 мин 15:40 Биллунд (Биллунн) — Франкфурт-на-Майне — Хитроу (Лондон) |
Пересадка во Франкфурте-на-Майне 2 ч 45 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Амстердаме Маршрут 12:15 5 часов 16:15 Биллунд (Биллунн) — Схипхол (Амстердам) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Амстердаме (Схипхол) 2 ч 30 мин
| |||||||||||||||
British AirwaysAirbus А320 Совместно с QR 9707 Qatar Airways, AA 6966 American Airlines Совместно с QR 9707 Qatar Airways, AA 6966 American Airlines | 17:05 | 17:50 | 1 ч 45 мин | |||||||||||||
С пересадкой в Амстердаме Маршрут 18:30 14 ч 10 мин 11 июля 07:40Биллунд (Биллунн) — Схипхол (Амстердам) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Амстердаме (Схипхол) 11 ч 40 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Осло Маршрут 19:45 14 часов 08:45 Биллунд (Биллунн) — Осло — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Осло 10 ч 20 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Варшаве Маршрут 19:55 14 ч 25 мин 09:20 Биллунд (Биллунн) — им. Фредерика Шопена (Варшава) — Хитроу (Лондон) |
Пересадка в Варшаве (им. Фредерика Шопена) 9 ч 55 мин
| |||||||||||||||