Расписание самолётов из Норфолка в Филадельфию
14 декабря, субботаМаршрут | Отправление | Прибытие | Время в пути | Дни | Цена | Станции приб. и отпр. | Перевозчик | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
American AirlinesCanadair Regional Jet 900 | 14 дек. 08:32 | 14 дек. 09:50 | 1 ч 18 мин | |||||||||||||
American AirlinesCanadair regional jet Совместно с BA 1863 British Airways, QR 2481 Qatar Airways, AS 4272 Alaska Airlines Совместно с BA 1863 British Airways, QR 2481 Qatar Airways, AS 4272 Alaska Airlines | 11:47 | 12:55 | 1 ч 8 мин | |||||||||||||
С пересадкой в Детройте Маршрут 13:15 6 ч 4 мин 19:19 Норфолк — Вайн (Детройт) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Детройте (Вайн) 2 ч 37 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Чикаго Маршрут 13:18 8 ч 14 мин 21:32 Норфолк — О'Хара (Чикаго) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Чикаго (О'Хара) 3 ч 48 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Шарлотт Маршрут 16:01 6 ч 15 мин 22:16 Норфолк — Дуглас (Шарлотт) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Шарлотт (Дуглас) 3 ч 2 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Детройте Маршрут 17:00 6 ч 29 мин 23:29 Норфолк — Вайн (Детройт) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Детройте (Вайн) 3 ч 3 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Вашингтоне Маршрут 17:40 6 ч 5 мин 23:45 Норфолк — Балтимор (Вашингтон) — Рональд Рейган (Вашингтон) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Вашингтоне (Балтимор → Рональд Рейган) 4 часа
| |||||||||||||||
С пересадкой в Шарлотт Маршрут 18:11 5 ч 57 мин 15 дек. 00:08Норфолк — Дуглас (Шарлотт) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Шарлотт (Дуглас) 2 ч 50 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Вашингтоне Маршрут 19:30 11 ч 59 мин 07:29 Норфолк — Даллес (Вашингтон) — Рональд Рейган (Вашингтон) — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Вашингтоне (Даллес → Рональд Рейган) 9 ч 44 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Провиденсе Маршрут 21:34 10 ч 6 мин 07:40 Норфолк — Провиденс — Филадельфия (международный) |
Пересадка в Провиденсе 7 ч 19 мин
| |||||||||||||||