Расписание самолётов из Риги в Каструп
15 июня, субботаМаршрут | Отправление | Прибытие | Время в пути | Дни | Цена | Станции приб. и отпр. | Перевозчик | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air BalticAirbus A220-300 Совместно с JU 7655 Air Serbia, FI 7173 Icelandair, SK 9609 Scandinavian Airlines, A3 3221 Aegean Airlines Совместно с JU 7655 Air Serbia, FI 7173 Icelandair, SK 9609 Scandinavian Airlines, A3 3221 Aegean Airlines | 15 июня 07:05 | 15 июня 07:35 | 1 ч 30 мин | |||||||||||||
С пересадкой в Стокгольме Маршрут 07:10 4 ч 55 мин 11:05 Рига — Арланда (Стокгольм) — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Стокгольме (Арланда) 2 ч 35 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Хельсинки Маршрут 07:20 5 ч 20 мин 11:40 Рига — Вантаа (Хельсинки) — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Хельсинки (Вантаа) 2 ч 40 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Амстердаме Маршрут 07:45 7 ч 10 мин 13:55 Рига — Схипхол (Амстердам) — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Амстердаме (Схипхол) 3 ч 30 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой во Франкфурте-на-Майне Маршрут 07:50 7 ч 20 мин 14:10 Рига — Франкфурт-на-Майне — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка во Франкфурте-на-Майне 3 ч 35 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Осло Маршрут 08:00 7 ч 15 мин 14:15 Рига — Осло — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Осло 4 ч 30 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Дубровнике Маршрут 09:40 7 ч 45 мин 16:25 Рига — Дубровник — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Дубровнике 2 ч 50 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Хельсинки Маршрут 14:05 5 ч 25 мин 18:30 Рига — Вантаа (Хельсинки) — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Хельсинки (Вантаа) 2 ч 30 мин
| |||||||||||||||
Air BalticAirbus A220-300 Совместно с FI 7175 Icelandair, SK 9613 Scandinavian Airlines, FB 1456 Bulgaria Air Совместно с FI 7175 Icelandair, SK 9613 Scandinavian Airlines, FB 1456 Bulgaria Air | 18:50 | 19:20 | 1 ч 30 мин | |||||||||||||
С пересадкой в Вильнюсе Маршрут 23:15 8 ч 45 мин 16 июня 07:00Рига — Вильнюс — Каструп (Копенгаген) |
Пересадка в Вильнюсе 6 ч 31 мин
| |||||||||||||||